2011年9月21日水曜日

爪痕

極少量ですが、SKATEモノも入荷しております。

泣く子も黙るスラッシャーワッペン。

1コ¥500-。

アイロンでペタンと貼り付けるだけで、

アナタのアレとかコレが勝手にスラッシャーに!!!

本家から訴えられたら1人前です。


ALMOSTのダブルインパクトデッキ。

オーリーの高さにも限界感じてきたし、

そろそろ道具に頼り出そうかなとか思ってるソコのアナタ!

いーの出ましたよ。

カナディアンハードメイプルの間にカーボン挟んでて、軽くて丈夫。

他のデッキと比べても、確かに軽い。(当社比)

しかも弾きの良さが通常の2倍長持ちするらしーですよ。

ボクの好みで勝手にハスラムモデルのみの入荷です。

サイズは7.75インチ。

お値段¥10500-。


あとコレは業務連絡。

Sさん、ANTIのデッキ入りました。

ファナーモデル超迷いましたが、ボクは我慢します。


それから、東海地方はもう過ぎ去りましたが、

台風の影響、みなさんはどーだったでしょーか。

ウチの近所の田んぼなんかは、ご覧の有様です。

ここら辺では、堤防の決壊も無かったので、それほど大きな被害はありませんでしたが、

10年程前に東海大豪雨を経験している為、雨はやっぱ怖いすね。

今年はなんだか自然災害が多い気がします。

これを読んでるみなさん、そのご家族の方々がどうかご無事でありますように。

2011年9月18日日曜日

打ち合わせ

今日は朝からセンプーキがブロークンです。

今日ぐらいの気温だと、センプーキないと地味に暑いし、

去年くらいに古いセンプーキが原因の火事が問題になっていたので、

点検も兼ねて修理することに。

お店ごと燃えたらたまらんですからね。

なわけでオペ開始です。

診てみると、なんのことはない電気配線の接触不良でした。

こーゆー古い物の魅力の1つに、治せてしまう。てのがあると思います。

最新のセンプーキだと、こうはいかないと思うんですよね。

昭和臭プンプンのこんなセンプーキだと、どシロートのボクでも

チョイチョイと治せてしまいます。愛着もわきます。

キライじゃないです。そーゆーの。

バイクと通ずるものがありますよね。

なんでやっぱりバイクでも何でも古いモノが基本的に好きなわけです。ボクは。

ホラ治った。

でもこんなコトばっかしてたら、まったくお金にならないので、

ちゃんと仕事もします。

本日は打ち合わせの為、三重県は松阪市より

遠路はるばるNさんご来店。


おみやげあーざっす。

もうこれでもかってくらい松阪。


せっかくなんで跨ってもらいましょー。

そして強制的にブログに載せてしまいましょー。

Nさん、照れてますね。ハズかしーですよね。こーゆーの。

まあでも記念として。ね。

無事に打ち合わせも出来たんで、こっからはペース上げてく予定です。

Nさん、お楽しみに。

2011年9月15日木曜日

バンク

息抜きに

製作してみました。

秋のうちくらいにミニランプも製作したいっすねー。

2011年9月14日水曜日

無かったことに

してもらえませんでしょうか。

このステー。


切って


サフェって


無かったことに。

ドナドナー。

2011年9月10日土曜日

続フルエキ

こないだの続き。

今度は左側を造っていきます。

右側のエキパイに沿うようなカタチで。

すき間が空きすぎたり、あべこべの方向を向いていると

一気に残念な感じになるので、何度も眺めては切った貼ったの繰り返しです。

で、完成形がコチラ。

ビミョーにアングル変えてもう一枚。

サイレンサーは仮です。参考程度なショット。

今回実は右側もやり直しております。

上下方向にチョコットですが、詰めてあります。

でもそのおかげで、フレームやエンジンとのクリアランスがもうピッチピチ。

そう、ピッチピチ。いいすね。なんか、ピッチピチって。ね。

どーすか?オーナー。

来週あたり現物見ながら作戦会議行います?



あと今日、マグナムのテンションストラット交換したんですけど、


22インチホイール重たっ!

あなたひょっとして鉄っちん?

2011年9月8日木曜日

フルエキ

よし。今日はエキゾーストパイプでも造りますかー。

要はマフラーっすね、マフラー。

エンジンへの差込み口は純正のを使いますが、それ以外はワンオフの

まさしくフルエキゾースト製作。

カッコえーの造るために気合い入れてまいりましょー。


ところが初っ端から問題発生。

左が純正で、右がおニューのリプロ品なんですが、あれ?

なんか足らないよね?


しょーがないんで、部材切り出してー。


これをー。


のっけてー。


溶接して完成。問題解決。

えへ。なんかプロっぽい。

そっから先は頭の中にある理想のRに近づけるべく、

パイプをあてがって、ちょっとずつ様子みながら

溶接で継いで継いでの連続です。


右側はこんなカンジで完成。

最後のRの部分は仮付けですが。

サイレンサーの差込み口角度は左のエキゾーストとの兼ね合いがあるんで、

バランス見ながらそんトキに本溶接でございます。

今回、ノーマルが40パイなのに対して、45パイのパイプで製作してます。

つまり、5mmマッチョ、5mm長渕に近づいてます。

そう言われるとなんかカッコ悪そうですが。

まー実際はカッコいーからいーや。

今日はココまで。

たまには早く帰って息子と遊ばなくちゃ。


2011年9月6日火曜日

股関節



痛いんす。

1ヶ月くらい前でしょうか。

チョーシこいてスケボーでクラッシュした時に傷めちゃいました。

そっからしばらくスケボーは我慢してたんすけどね。

やっぱり我慢できずにスケボーしたら、コケる度にすんげー痛い。

ちょっとヤバイかもって思って、

きのう病院行って来ました。

診断結果は筋か筋肉痛めたんじゃない?とのコト。

思ったよりは軽症らしく一安心。

でも完治となると2~3ヶ月かかるらしく、

しばらくはリハビリの日々になりそうです。

チャリンコとか良いらしいんで、

BMX使ってバニーホップでも練習しようかしら。

それでまたコケてケガしそうですけど。

若い時はそんなにケガしなかったのになー。

ケガをしやすいお年頃なんでしょうか。

それと仕事のお話。

本日よりW650がカスタム入庫。

TXと並行してガンバリマッスル。

2011年9月4日日曜日

只今

フェンダーを製作中。

タイヤへのカブリ具合が重要です。

後ろ側へどんだけ突き出すかで車体の軽さというか重さというか。

そんなんをダイブ左右します。


絶妙な突き出し具合をさがして・・・ココ!



フェンダーを固定するためのステーを造るため、

フェンダーの位置出しをします。

センターとクリアランスがキッチリ出てないと、貧乏くさくなってしまうので、

ココはウデの見せ所。



他の人がどうやってるかは分かりませんが、

ボクの場合はコレでセンターピッチリ。



エンジンもクリーンになりましたよー。


2011年9月1日木曜日

NEW MONTH


さて、今日から9月ですね。

正直、8月はロクなコトが無かったため、

精神的にチョット落ち込んだ月でしたが、もうお終いです。

FUCK!!! AUGUST FUUUUUUUUCK!!!!!!!!!!!!

これで気が済みました。

今月はバリバリのブリンブリンです。